Lunes, 08 Abril 2019 06:15

Accidentes de tránsito: dolorosos, aunque ocurran menos

Escrito por Graciela Guerrero Garay
Accidentes de tránsito: dolorosos, aunque ocurran menos Foto: ReyLópez

Las Tunas.- Mucho coraje tuvo y tiene que “inyectarse” para sobreponerse a esas pesadillas que, 15 años después, le rompen las madrugadas y la obligan a sentarse en la cama con taquicardias, a pesar de salir ilesa de aquel accidente de moto junto a su esposo, quien padecerá eternamente de cojera. Desgraciadamente, aunque las cifras disminuyan en un período determinado estos trágicos eventos son justo eso, tragedias.

Los primeros tres meses de este calendario en Las Tunas lo tipifican, al acontecer 87 sucesos de ese tipo, los cuales bajaron las estadísticas a 17 menos que en igual fecha del 2018, pero hay que lamentar cinco muertes y 80 lesionados, además de las pérdidas a la economía estatal y familiar. El descenso de los números no quita complejidad a un fenómeno social de alto impacto, en el cual la negligencia humana es, la mayoría de las veces, la causa real -visible o invisible- del mismo.

Dolor, alejamiento temporal del trabajo, secuelas físicas y psicológicas, gastos médicos y consecuencias inevitables de cualquier naturaleza siguen en pie, aunque se diga que las víctimas descendieron en cuatro respecto a similar etapa del año anterior. Hecho que si bien puede ser una señal de mejoría, no resta importancia a su prevalencia cotidiana, sobre todo allí, donde choferes o peatones violan cualquiera de las reglas que garantizan la seguridad vial.

No siempre el mal estado de las carreteras debe cargar con la culpa. O al menos, la mayor culpa. Los análisis de los especialistas indican que los desperfectos técnicos ajustan cuentas en las estadísticas fatales. Vale, pues, empezar a depurar responsabilidades que vayan más allá del conductor, pues detrás de él -o delante- siempre hay un “superior” y si el carro es estatal… ¿?

Lo mismo debería suceder con los conductores, señalados por el exceso de velocidad, el adelantamiento indebido y la incorrecta atención al timón y la vía, fundamentalmente. Ante estas noticias conmovedoras y evitables en gran medida, muchas veces nos preguntamos si la medida de retirar puntos o la licencia por un tiempo es la más acertada, con la lección y la moraleja incluidas.

Al decir de una amiga mía, hay algunos que merecen nunca más tocar un timón. O jamás debieron otorgarles el derecho de conducir, una manera de poner en sus manos otras vidas, cuando a las claras se ve que no tienen control ni de sí mismos, argumenta.

Volviendo a los números del primer trimestre, esta ciudad capital vuelve a ser el escenario de mayor incidencia de fallecidos, al tiempo que incrementó la cantidad de hechos de este tipo, junto a Puerto Padre y Majibacoa. Las volcaduras, los choques y el atropello a los peatones marcan los siniestros. Para continuar reduciéndolos trabaja sin denuedo la Dirección Provincial de Tránsito.

Sin embargo, hay un detalle que no se aparta de mi mente cada vez que salgo a la vía pública y observo, sobre todo a los pasos peatonales… ¿no será prudente (susceptible de analizar a los niveles adecuados) bajar más el kilometraje/hora permitido en la ciudad? Es increíble la cantidad de adultos mayores con bastones que circulan por las calles. A buen entendedor, pocas palabras. Un inicio de año con menos accidentes, pero… ¡siguen fatalmente aquí!

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