Viernes, 02 Noviembre 2018 06:48

Dos obras que engalanarán la ciudad

Escrito por Jorge Pérez Cruz
Dos obras que engalanarán la ciudad Foto: Ángel Chimeno Pérez.

Las Tunas.- El eslogan Las Tunas, ciudad de puertas abiertas trasciende el campo de la retórica y es tangible en dos obras que refrescarán el entorno citadino y harán más funcional el tránsito de entrada y salida a la urbe.

Como es conocido, los proyectos comprenden la ampliación en la Carretera Central -durante esta primera etapa corresponde el tramo desde el Cupet Oro Negro hasta los almacenes mayoristas de Comercio- y la rehabilitación total de la circunvalación Sur, con punto de partida próximo a la instalación citada y culminación en la rotonda aledaña al hospital pediátrico. Fuerzas de la Empresa de Construcción y Montaje del territorio acometen esas acciones.
Para acercar a los lectores al estado actual de estas importantes inversiones, 26 Digital conversó con los ingenieros Rosa María Martínez Martínez, directora del Centro Provincial de Vialidad, institución inversionista, y Carlos Quesada Borges, director general de la entidad que ejecuta los proyectos.
Ambos directivos coinciden en la buena marcha de los cronogramas constructivos, y muestran seguridad en su terminación según lo previsto.
                                             LA CIRCUNVALANTE SUR
Carlos Quesada recuerda que aquí los trabajos comenzaron el año pasado con el financiamiento asignado por el Programa de Mantenimiento y Reparación Vial, y que ahora continúan las fuerzas de las unidades empresariales de base (UEB) Movimiento de Tierra, Especializada, Prefabricado, Vivienda Tunas y Servicio a Trabajadores.
En tanto, Rosa María Martínez explica que las tareas prosiguen este calendario, ya incluidas en el plan de inversiones con un presupuesto aprobado por valor de cinco millones 68 mil 900 pesos. Al culminar el mes de septiembre habían ejecutado el 74,2 por ciento, "pero hasta la fecha está al 101 por ciento", aclara.
A pesar de la magnitud de la obra, que tendrá continuidad el venidero almanaque, los avances físicos son perceptibles en casi todo el trayecto de 6,4 kilómetros de longitud que llevará cuatro carriles de 3,5 metros cada uno. Allí se ha hecho el movimiento de tierra y tienen certificado por la Empresa Nacional de Ingeniería Aplicada (ENIA) 3,6 kilómetros; un paso inviolable para proseguir las faenas y terminarlas con la calidad exigida.
De acuerdo con la información ofrecida por los dos directivos, actualmente han culminado tres kilómetros del separador central, 3,4 de contenes; 10 obras de fábrica (alcantarillas laterales) y otras cuatro se hallan en diferentes fases constructivas, de las 32 previstas. Dentro de ellas se incluye un puente de 56 metros de longitud, "uno de los objetos más complejos del proyecto", concuerdan Rosa María y Carlos. Los trabajadores del sector eléctrico también intervienen en la colocación de luminarias.
Allí, además, se han construido 2,8 kilómetros de terraplén y han regado seis mil 748 toneladas de hormigón asfáltico caliente y dos mil 162 toneladas de penetración invertida.
                                                    EN LA CARRETERA CENTRAL
De manera simultánea son acometidas las labores de ampliación de la Carretera Central, que contempla acciones en 2,3 kilómetros de esa importante arteria vial en el tramo comprendido entre los centros comerciales de Cupet Oro Negro, ubicados en la salida hacia Camagüey y en la cercanía del preuniversitario Luis Urquiza Jorge.
Rosa María expone que el proyecto, en su primera etapa con fecha de culminación para este año, prevé intervenciones en 1,5 kilómetros, desde la salida hacia Camagüey hasta zonas adyacentes a los almacenes centrales de la Empresa Mayorista de Comercio Interior y el politécnico XI Festival.
Al cierre de septiembre, el monto utilizado ascendía a dos millones 546 mil pesos, que representa el 95 por ciento de los dos millones 660 mil 60 pesos asignados para esos propósitos.
Según la especialista, la intención es dejar conformada una senda de cuatro carriles de 3,50 metros cada uno. Para satisfacer ese empeño han construido 25 obras de fábrica, funden bases para 58 luminarias y terminaron el terraplén a ambos lados de la vía. También han colocado tres mil toneladas de asfalto y otras mil 763 de penetración invertida.
La directiva enfatiza que el valor aproximado de la inversión supera los cuatro millones de pesos y su continuidad está propuesta en el plan de la economía del próximo 2019.
                                                            EPÍLOGO
A pesar de los inconvenientes a la circulación vial que ahora generan los trabajos constructivos en esas dos zonas de la ciudad, conductores, visitantes y vecinos ponderan el intenso laboreo. Los beneficios se reportarán en el futuro inmediato, además de un mayor embellecimiento a la ciudad.
Empero, a pie de obra hay insatisfacciones, algunos trabajadores claman por medios de trabajo y de protección, fundamentalmente guantes y botas, porque son rudos y difíciles los quehaceres asignados.
Otro inconveniente lo genera, en la Carretera Central, el indiscriminado tránsito de todo tipo de vehículos por esta área, cuyos choferes violan las señales que prohíben el tráfico, situadas en los dos extremos; "aunque la ubicada cerca de los almacenes de Comercio alguien la retiró sin avisar", fustiga Arquímedes Betancourt Mayedo, el jefe de obra.
"Esa situación pone en peligro la integridad física del personal y afecta la calidad de la pavimentación que ejecutamos", advierte Belkis Aguilera Rojas, técnica en obras de ingeniería y encargada de la feliz terminación de esas labores.

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