“Lo más importante, lo que tiene que quedarse como permanente es la solidaridad y el amor que se ha puesto de manifiesto entre los cubanos. Si eso lo mantenemos al nivel que se ha comportado tendremos un gran porcentaje de la batalla ganada”, afirmó la máxima autoridad de Gobierno en el territorio. Siendo mucho más amplio en su respuesta Chiang Vega añadió: “Hay otras cosas que en el orden práctico también deben quedarse. Citaré algunas:
“La manera en que hoy estamos distribuyendo la canasta básica tiene que convertirse en permanente. Hemos demostrado que con menos combustible podemos hacerlo en menos tiempo y con mayor efectividad. Hemos hecho transportaciones de carga sin tener en cuenta límites entre organismos. Esa debe ser una filosofía que se quede. Por ejemplo, antes (las empresas) de la Agricultura llevaban y traían mercancías para los lugares. Hoy llevan sus cargas y regresan con otras de la canasta básica. En algunos lugares va la canasta básica y trae al municipio las viandas”.
Durante su encuentro mensual con la prensa local, el presidente de la Asamblea Provincial del Poder Popular en el Balcón del Oriente Cubano, subrayó que, además, otros estilos deberán dejar, para siempre, la categoría de provisionales, especialmente en el transporte.
“El seguimiento diario de la exigencia a los conductores estatales a que se detengan en las paradas y recojan a todo cubano que esté esperando por un transporte tiene que quedarse”, dijo. Lo mismo, añadió, deberá ocurrir con otros pasos que han marcado la vida cotidiana ahora.
“La manera en que hemos enfrentado la distribución del consumo energético en todos los centros de trabajo. El desplazar determinadas actividades del horario pico. El hecho de ajustar y flexibilizar los horarios de trabajo. Hay actividades en las que puede hacerse y vamos a que la gente rinda más sin estar físicamente en un espacio. Donde quiera que sea posible tenemos que ir a eso. Lógicamente, tal estrategia requiere de control, exigencia y, sobre todo, de resultados”.
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El titular del Gobierno en Las Tunas se mostró igualmente partidario de “maximizar el uso de la tracción animal”. “En un plazo previsiblemente corto, insistió, no seremos un país rico en combustible, por tanto, todo lo que contribuya a que ahorremos ese recurso tiene que quedarse como permanente. Quizás en el futuro, el combustible sea en la agricultura para las actividades más extensivas, pero hay labores que, digamos, en espacios pequeños, en determinadas condiciones, seguiremos usando la tracción animal”.
“Tiene que quedarse también la organización del transporte. En estos tiempos hemos visto que podemos hacerla mejor. El análisis de las rutas más cortas que mueven más cantidad de personas creo que debemos pensarlo bien y ver cómo eso en el transporte urbano lo hacemos mejor, de manera que traslademos más ciudadanos con menores cantidades de combustible.
“De manera general, concluyó, diría que todo lo que nos aporte eficiencia tiene que permanecer, y constituir el estilo de la gente en cada lugar. Tiene que mantenerse, sobre todo, nuestro análisis constante, el pensamiento de qué más podemos hacer. Tiene que continuar e incrementarse el vínculo con la gente, el hablar con las personas, conversar con los trabajadores, en todos los sentidos”.
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