Periodico 26

Las Tunas.- Al principio Ada Irma Suárez creyó que era una broma. Se habían juntado tres personas urgidas de llegar hasta el hospital Ernesto Guevara de la capital provincial, caía la noche, pero la necesidad no cree en horarios. “Paramos a un cochero y él nos propuso que le diéramos 40.00 pesos cada uno, o sea, valoró el viaje en 120.00 pesos. Le reclamamos y dijo que nos fuéramos a pie o esperáramos la primera guagua de la mañana”. Para esta jubilada fue demasiado.

Las Tunas.- Al principio Ada Irma Suárez creyó que era una broma. Se habían juntado tres personas urgidas de llegar hasta el hospital Ernesto Guevara de la capital provincial, caía la noche, pero la necesidad no cree en horarios. “Paramos a un cochero y él nos propuso que le diéramos 40.00 pesos cada uno, o sea, valoró el viaje en 120.00 pesos. Le reclamamos y dijo que nos fuéramos a pie o esperáramos la primera guagua de la mañana”. Para esta jubilada fue demasiado.

Las Tunas.- Nos percatamos de su importancia cuando no están. En ese instante en que la parada se atesta de público y el ómnibus no llega. Son los inspectores populares de transporte (IPT) a quienes seguimos llamando los "amarillos”, aunque ya el color de su vestuario de labor sea otro. Ahora que en la ciudad de Las Tunas la cantidad de viajes diarios del transporte público se ha reducido en por lo menos 100, su rol adquiere una nueva relevancia.

Las Tunas.- Siguiendo la tradición de temporadas estivales anteriores, la Empresa Provincial de Transporte de Pasajeros y Cargas Generales de este oriental territorio reforzó con salidas adicionales los destinos más populares durante la etapa vacacional. 

Con fines educacionales, profesionales o de salud, cientos de personas en el municipio de Colombia se trasladan diariamente hasta la cabecera provincial o las municipalidades de Jobabo, Amancio y Guáimaro. Asimismo, el traslado hacia las comunidades rurales es fundamental para una amplia población.